El contrato afecta a los tramos Madrid Chamartín–València–Alicante, Xàtiva–Torrent y Xàtiva–La Encina, e incluye el mantenimiento integral de la línea aérea de contacto, los sistemas de telemando de energía, las subestaciones, los centros de autotransformación y las acometidas eléctricas. También contempla la atención a los calefactores de agujas y la iluminación de túneles.

Adif prevé distintas modalidades de intervención:

– Mantenimiento preventivo, con actuaciones programadas en intervalos definidos.

– Mantenimiento predictivo, basado en la monitorización continua del estado y parámetros de los equipos.

– Mantenimiento correctivo, destinado a la resolución de averías o incidencias.

El contrato incluye asimismo posibles ampliaciones en las instalaciones, ya sea por la puesta en servicio de nuevos tramos de alta velocidad conectados al corredor Madrid–Levante o por modificaciones funcionales en los tramos actuales.

Con una vigencia de 48 meses, el contrato garantiza la continuidad operativa del corredor y refuerza la fiabilidad de unas infraestructuras que soportan miles de desplazamientos diarios. Adif destaca que estas actuaciones contribuyen al cumplimiento del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9, orientado al desarrollo de infraestructuras sostenibles, resilientes y de calidad.