Iniesta considera que algunas propuestas analizadas en esta cumbre internacional podrán incorporarse al proyecto de redacción del Plan de Movilidad urbana Sostenible (PMUS) que se está elaborando en la actualidad. Este proyecto pretende planificar acciones concretas que permitan desarrollar un nuevo modelo de movilidad en el casco urbano y entre las pedanías. El objetivo es adaptar la ciudad para lograr desplazamientos individuales y colectivos con menor impacto medioambiental, más seguro y más sostenible donde el centro esté ocupado por las personas y no por el vehículo a motor.

“Hemos podido escuchar cuestiones sobre aparcamientos seguros para bicicletas, infraestructuras ciclistas y de cómo la bicicleta debe ser el eje vertebrador de las políticas de movilidad”, ha comentado el concejal de Villena. Desde su punto de vista, las ciudades que fomentan el uso de la bicicleta y mejoran su espacio público son ciudades que terminan favoreciendo a toda la ciudadanía y que mejora la salud de sus habitantes.

Iniesta ha señalado que todas las ponencias y experiencias han incidido que la planificación territorial del municipio es “clave para la promoción del uso de este medio de transporte. Porque las infraestructuras son necesarias para incentivar su uso. Y para ello, se debe trabajar desde el consenso político y social, sin consideraciones ni colores políticos”. Iniesta ha concluido que “el fomento de modelos de transporte y movilidad más sostenibles, de menor impacto medioambiental y social, debe ser una prioridad en todas las políticas de movilidad en todos los ejes transformadores de la ciudad”.