Escuchar en directo
Durante el acto, celebrado en el Espacio Joven y al que han asistido empresarios y representantes de la sociedad civil, Cerdán ha confirmado que el proceso concluye con un Plan de Actuaciones fruto de la participación ciudadana y de las experiencias compartidas a nivel europeo. Este documento ya cuenta con 4,9 millones de euros procedentes de fondos europeos, destinados a medidas iniciales de desarrollo.
Dos acciones clave para 2026: una Oficina de Captación de Inversiones y un estudio urbanístico
El alcalde ha anunciado que el Ayuntamiento pondrá en marcha a lo largo de 2026 dos herramientas estratégicas:
– La Oficina Municipal de Captación de Inversiones, ya incluida en el borrador del próximo presupuesto y en fase de preparación desde el gabinete de Desarrollo Económico. Su función será atraer empresas, facilitar trámites y generar oportunidades para el Nodo Logístico.
– Un estudio urbanístico específico, que permitirá ofrecer a cualquier empresa o entidad interesada un marco técnico claro y listo para aplicar, evitando demoras en trámites con otras administraciones. “Queremos que cuando llegue una empresa no tengamos que empezar de cero. Este documento nos permitirá ser mucho más rápidos y eficaces”, ha explicado Cerdán.
El alcalde ha destacado que Villena llegó a Urbact “con los deberes hechos”, pero con la necesidad de seguir fortaleciendo el proyecto: “Participamos para ganar perspectiva europea, sumar argumentos y mejorar nuestra posición. Hoy podemos decir que contamos con una hoja de ruta sólida”.
“El Puerto Seco natural de Alicante está en Villena”
Durante su intervención, Cerdán también se refirió al movimiento reciente de otros municipios, como Vallada, para posicionarse en el mapa logístico. Señaló que en ese caso “hay intereses económicos evidentes” vinculados a la reactivación de un polígono industrial paralizado desde hace años.
El alcalde ha defendido que Villena parte con ventaja: cuenta con el respaldo explícito del empresariado de toda la provincia, dispone de estudios estratégicos que avalan su idoneidad, y forma parte de la Estrategia Logística Valenciana, en la que Vallada no aparece.
Además, ha recordado que Adif ya trabaja en las infraestructuras ferroviarias necesarias —como los nuevos pasos a distinto nivel— contemplando a Villena como emplazamiento natural del Puerto Seco. “Sería un error que la provincia de Alicante perdiera esta oportunidad. Villena tiene el área de influencia industrial más consolidada y el proyecto más avanzado. Ahora lo que hace falta es una posición clara de la Generalitat”, ha insistido.
Una etapa que concluye… para empezar otra
Cerdán ha agradecido el trabajo del equipo técnico y del Gabinete de Desarrollo Económico, subrayando que esta fase “no es un final, sino un punto y aparte”. “Tenemos una hoja de ruta definida y estamos ya poniéndola en marcha para que Villena consiga, por fin, esta infraestructura tan necesaria para su futuro”, ha afirmado.
